La asociación de empresarios del sector turístico prevé que la provincia de Castellón no será competitiva con el resto de Comunidades hasta el 2013. El gerente de Ashotur, Carlos Gomis, lamenta el retraso de la sociedad pública Aerocas en cumplir con la tramitación exigida por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). “Este era un año para posicionarnos en la captación de turistas extranjeros, aprovechando todo lo que está sucediendo en el norte de África”, ha asegurado Gomis. Los empresarios del sector turístico de Castellón se quejan de que hasta dentro de dos años no podrán cerrar contratos con los Touroperadores que ofrezcan el destino Costa Azahar a los turistas de países como Alemania y Austria, que se siguen decantando por las islas Baleares. Según Gomis, las islas han recuperado turistas extranjeros que incrementarán su rentabilidad e índice de ocupación gracias a que cuentan con infraestructuras aeroportuarias. Mientras tanto, la previsión de ocupación hotelera en la provincia de Castellón se estancará y no superará el 80% en julio y el 85% en agosto, siendo eminentemente turistas nacionales, según la previsión de Ashotur.
El Ministerio de Fomento reclamó en dos ocasiones a Aerocas la documentación pertinente para estudiar la autorización de apertura del aeropuerto. Seis meses después de la segunda petición, Aerocas ha remitido los informes técnicos que detallan los protocolos de seguridad aérea, de operativa y de movimientos de aterrizaje y si no se solicita ninguna modificación o aclaración a los informes, recibirán el permiso de AESA a primeros de noviembre, por lo que hasta enero de 2012 no está previsto que el aeropuerto de Castellón esté operativo.
Deuda de la Generalitat a Concesiones aeroportuarias
La Generalitat Valenciana debe a la gestora privada del aeropuerto 10 millones y medio de euros, de los que 2,8 millones, que corresponden al préstamo participativo, debían haberse pagado el pasado 30 de marzo. Además, la Generalitat adeuda 4 millones de euros en concepto de gastos por obras realizadas fuera del contrato y otros 3 millones de euros por gastos de mantenimiento de estructura debida a retrasos en servicios como el de línea eléctrica.
La gestora privada de las instalaciones aeroportuarias ha indicado que esta deuda está produciendo un colapso en su financiación y por eso no puede pagar a las constructoras –UTE entre Lubasa y FCC.- las cuales ya han entregado todas las certificaciones.
El trámite sigue su curso y el siguiente paso, según han apuntado desde Aerocas, es que la Generalitat Valenciana resuelva el pago a favor de Concesiones Aeroportuarias. A fecha de hoy la Generalitat no ha acordado ningún plan de pagos con la gestora.
Nada firme con las aerolíneas
Desde Aerocas han señalado que a fecha de hoy no se ha firmado ningún contrato con las aerolíneas y que sólo Air Nostrum ha mostrado interés en ofrecer vuelos directos con Madrid. El aeropuerto de Castellón, situado a 40 km de la capital de la Plana fue inaugurado el pasado 25 de marzo
